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【迈博体育】西门子、GE相继拆分,世界告别工业“拜占庭”

工业巨头西门子和GE相继拆分,是向市场的一种妥协。美股周二开盘前,通用电气(GE)宣布将公司拆分为三家独立的公司,分别专注于航空、医疗和能源,标志着这家拥有近130年历史的美国工业巨头走向分裂。

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工业巨头西门子和GE相继拆分,是向市场的一种妥协。

美股周二开盘前,通用电气(GE)宣布将公司拆分为三家独立的公司,分别专注于航空、医疗和能源,标志着这家拥有近130年历史的美国工业巨头走向分裂。

根据GE的计划,医疗和能源部门的拆分将分别于2023年初及2024年初进行。

西门子、GE相继拆分,世界告别工业“拜占庭”

该消息提振了市场,周二早盘,GE股价上涨超过6%,创下三年半新高。尽管在过去一年中,该公司股价累计涨幅超过55%,目前市值约1260亿美元,但这一市值几乎只有苹果或微软公司的1/20。而在过去的20年里,GE的股价表现远落后于标普500指数,不断受到来自激进投资人的压力。

美国GE公司由托马斯·爱迪生于1800年代创立,经历了一个多世纪美国工业经济的起起落落,经历了数次转型,成为电器、飞机引擎和动力涡轮机的领导者。上世纪80年代以来,GE在已故掌门人杰克·韦尔奇 (Jack Welch) 的领导下迅速扩张,并曾在本世纪初一度成为全球市值最大的公司。

不过2008年金融危机之后,韦尔奇的继任者杰夫·伊梅尔特 (Jeff Immelt) 领导下的GE再也无法重登华尔街榜首,2018年GE从道琼斯工业指数中被剔除。同年,曾掌管医疗公司丹纳赫的卡普尔(Lawrence Culp)接任GE公司CEO一职,并将GE多个业务部门进行调整拆分。

近年来GE公司一直受到高额债务的困扰,备受华尔街质疑。对此,卡普尔在周二的投资者会上表示,新的资本结构公布后,能源部门的债务将会最少。此外,公司表示将利用最近出售其航空融资部门的收益来偿还债务,预计到 2021年年底,债务总额将低于650亿美元。GE预计,分拆将导致约20亿美元的交易和运营成本。

GE的拆分并不意外,这是在全球经济逐渐从工业向数字化转型的过程中会必然发生的。GE的欧洲同行西门子已经经历了这一历史性的转变,从过去“拜占庭”式的巨头模式,转向了多元化经营的“舰队”模式,使自己更加趋向于一家类似伯克希尔哈撒韦这样的控股公司。

2020年7月,西门子医疗拆分上市,成为欧洲历史上最大的一次IPO,目前市值约670亿欧元。医疗是西门子所有业务中利润最丰厚的,西门子集团仍是西门子医疗的最大股东。今年9月,西门子能源拆分上市,目前市值也达到200亿欧元左右。

分析人士认为,从GE拆分出来的医疗和航空部门未来也有望单独上市,这对于利润相对丰厚的业务无疑是好事。卡普尔也称,拆分后公司将会更具战略灵活性。

不过工业巨头落幕的消息也令市场多了几分唏嘘。GE作为最早进入中国的外资企业之一,为中国工业、能源和医疗等多个行业领域培养了大量的具有国际经验的人才。

今天这些曾经的“GE人”中很多成为了其他跨国企业的管理者,但提到GE,他们仍心存感激。“希望GE能把好的基因继续保留下来。”一位曾在GE工作十年的前员工表示。

 

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